Port w Kłajpedzie z rekordowymi inwestycjami

Litewski resort zakłada, że nowa, południowa część portu będzie w stanie obsłużyć do 30 milionów ton ładunków rocznie. Korzyści ekonomiczne mogą sięgnąć około siedmiu miliardów euro w ciągu 25 lat, a długoterminowe dochody portu mogą sięgnąć około 1,2 miliarda euro w ciągu 50 lat.

– To jeden z największych projektów infrastrukturalnych na Litwie w ostatnich dekadach. Jeśli chcemy się rozwijać, wzmacniać konkurencyjność i obsługiwać największe statki w regionie, port musi się rozwijać. Rozwój południowej części portu fundamentalnie zmieni możliwości i perspektywy Litwy jako państwa morskiego. Ważne jest dla nas, aby wraz z nowym terenem portowym rozwijała się również infrastruktura transportowa miasta, co przyniesie korzyści zarówno mieszkańcom, jak i przedsiębiorcom Kłajpedy. Wierzę, że ścisła współpraca między państwem, portem i gminą pozwoli na sprawną realizację tego projektu – ocenił minister transportu i komunikacji Juras Taminskas.

Projekt jest uważany za strategiczny zarówno dla bezpieczeństwa narodowego, jak i gospodarki Litwy, dlatego ustawa umożliwi sprawną organizację rozwoju infrastruktury portowej, zapewni koordynację projektu na szczeblu państwowym i ustanowi przejrzystą procedurę przetargową na dzierżawę docelowego terytorium portowego.

Planowane jest utworzenie nowego terenu o powierzchni około 100 hektarów na terenie portu w Kłajpedzie, który będzie dostosowany do potrzeb przeładunku towarów, logistyki, przemysłu i zielonej energii, a także mobilności wojskowej. Jednocześnie powstaną nabrzeża głębokowodne o łącznej długości około 1,3 kilometra oraz zostanie zainstalowana południowa brama portowa. Planowana jest również budowa mariny południowej – przeznaczonej dla małej żeglugi i rozwoju turystyki morskiej, z około 500 miejscami postojowymi dla statków.